DC வகை கொதிகலன் ஊட்ட நீர் பம்ப்

குறுகிய விளக்கம்:

DC தொடர் மல்டிஸ்டேஜ் கொதிகலன் பம்ப் கிடைமட்டமானது, ஒற்றை உறிஞ்சும் பலநிலை, piecewise ஒற்றை-நிலை மையவிலக்கு பம்ப்.இது அதிக செயல்திறன், பரந்த செயல்திறன் வரம்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாடு, குறைந்த இரைச்சல், நீண்ட ஆயுள், வசதியான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சுத்தமான நீர் அல்லது மற்ற திரவங்களை நீரைப் போன்ற இயற்பியல் மற்றும் இரசாயன பண்புகளுடன் கடத்த பயன்படுகிறது.


தயாரிப்பு விவரம்

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

பராமரிப்பு

கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்கள்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

முதலில்.தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்
DC தொடர் மல்டிஸ்டேஜ் கொதிகலன் பம்ப் கிடைமட்டமானது, ஒற்றை உறிஞ்சும் பலநிலை, piecewise ஒற்றை-நிலை மையவிலக்கு பம்ப்.இது அதிக செயல்திறன், பரந்த செயல்திறன் வரம்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாடு, குறைந்த இரைச்சல், நீண்ட ஆயுள், வசதியான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சுத்தமான நீர் அல்லது மற்ற திரவங்களை நீரைப் போன்ற இயற்பியல் மற்றும் இரசாயன பண்புகளுடன் கடத்த பயன்படுகிறது.

இரண்டாவதாக, தயாரிப்பு பண்புகள்
1. மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் மாதிரி, உயர் செயல்திறன் மற்றும் பரந்த செயல்திறன் வரம்பு.
2. கொதிகலன் பம்ப் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் குறைந்த சத்தம் உள்ளது.
3. தண்டு முத்திரை மென்மையான பேக்கிங் முத்திரையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நம்பகமானது, கட்டமைப்பில் எளிமையானது மற்றும் பராமரிப்பில் வசதியானது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:

    கொள்ளளவு Q: 6—55m3/h

    ஹெட் லிஃப்ட் எச்: 46-380 மீ

    வேகம் n:1450—2950r/min

    வெப்பநிலை வரம்பு-10-80℃

    விட்டம்φ40—φ100மிமீ

    கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

    டிசி கொதிகலன் ஃபீட் வாட்டர் பம்பின் ரோட்டார் பகுதி முக்கியமாக தூண்டிகள், ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ்ஸ், பேலன்ஸ் பிளேட்கள் மற்றும் தண்டு மீது நிறுவப்பட்ட பிற பகுதிகளால் ஆனது.தூண்டுதல்களின் எண்ணிக்கை பம்ப் நிலைகளின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.தண்டில் உள்ள பாகங்கள் தண்டு விசைகள் மற்றும் தண்டு கொட்டைகள் மூலம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை தண்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.முழு ரோட்டரும் இரு முனைகளிலும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் அல்லது நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது.தாங்கு உருளைகள் வெவ்வேறு மாதிரிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் எதுவுமே அச்சு சக்தியைத் தாங்காது, மேலும் அச்சு விசை சமநிலை தட்டு மூலம் சமப்படுத்தப்படுகிறது.பம்ப் செயல்பாட்டின் போது பம்ப் உறைக்குள் ரோட்டரை அச்சில் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் ரேடியல் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.உருட்டல் தாங்கி கிரீஸுடன் உயவூட்டப்படுகிறது, நெகிழ் தாங்கி மெல்லிய எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் வளையம் சுய-உயவூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சுற்றும் நீர் குளிரூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
    டிசி கொதிகலன் ஃபீட் வாட்டர் பம்பின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் செங்குத்தாக மேல்நோக்கி உள்ளன, மேலும் இன்லெட் பிரிவு, நடுத்தர பிரிவு, அவுட்லெட் பிரிவு, தாங்கி உடல் மற்றும் பம்பின் மற்ற பம்ப் ஹவுசிங் பாகங்கள் போல்ட்களை இறுக்குவதன் மூலம் ஒரு உடலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.பம்ப் தலைக்கு ஏற்ப பம்ப் நிலைகளின் எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
    இரண்டு வகையான தண்டு முத்திரைகள் உள்ளன: இயந்திர முத்திரை மற்றும் பேக்கிங் முத்திரை.பம்ப் பேக்கிங் மூலம் சீல் செய்யப்பட்டால், பேக்கிங் வளையத்தின் நிலை சரியாக வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பேக்கிங்கின் இறுக்கம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.திரவம் துளி துளியாக வெளியேறுவது நல்லது.விசையியக்கக் குழாயின் பல்வேறு சீல் கூறுகள் சீல் செய்யப்பட்ட பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீர் சீல், நீர் குளிரூட்டல் அல்லது நீர் உயவு ஆகியவற்றின் பாத்திரத்தை வகிக்க, ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் நீர் பெட்டியின் வழியாக செல்ல வேண்டும்.பம்ப் ஷாஃப்ட்டைப் பாதுகாக்க தண்டு முத்திரையில் மாற்றக்கூடிய தண்டு ஸ்லீவ் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

    டிசி கொதிகலன் ஃபீட் வாட்டர் பம்பின் இன்லெட் பிரிவு, நடுப் பகுதி மற்றும் அவுட்லெட் பிரிவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள சீலிங் மேற்பரப்புகள் அனைத்தும் மாலிப்டினம் டைசல்பைட் கிரீஸால் மூடப்பட்டிருக்கும்.ரோட்டார் பகுதி மற்றும் நிலையான பகுதி சீல் ரிங், வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ், முதலியன சீல் செய்ய பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.சீல் வளையம் போது வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ் உடைகள் பட்டம் பம்ப் வேலை செயல்திறன் பாதித்திருந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

    நிறுவல் குறிப்புகள்
    நிறுவலுக்கான பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு கூடுதலாக, இந்த வகை பம்பை நிறுவும் போது பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:
    1. மோட்டார் மற்றும் வாட்டர் பம்ப் இணைக்கப்பட்டு நிறுவப்படும் போது, ​​பம்ப் இணைப்பு முனையின் தண்டு வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பம்ப் மற்றும் மோட்டாருக்கு இடையே உள்ள அச்சு அனுமதி மதிப்பை உறுதி செய்ய 3-5 மிமீ இறுதி முகத்தை விட வேண்டும். இணைத்தல்.
    குறிப்பு: க்ரூட்டிங் செய்வதற்கு முன், கீழே உள்ள தட்டு சமன் செய்யப்பட்டிருப்பதையும், உபகரணங்களின் நிலை நன்றாக இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்
    எச்சரிக்கை: நிறுவல் வெற்றிகரமாக இருக்க, இணைப்பு சரியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.நெகிழ்வான இணைப்பு எந்தவொரு வெளிப்படையான தவறான சீரமைப்புக்கும் ஈடுசெய்ய முடியாது.தவறான சீரமைப்பு விரைவான உடைகள், சத்தம், அதிர்வு மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.எனவே, இணைப்பு கொடுக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
    எச்சரிக்கை: பம்பின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஆகியவற்றில் அதிக சுமையைத் தடுக்க, பம்பின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்களை ஆதரிக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
    2. பம்ப் மற்றும் மோட்டார் தண்டுகளின் மையக் கோடுகள் ஒரே கிடைமட்ட நேர்கோட்டில் இருக்க வேண்டும்.
    3. பம்ப் அதன் சொந்த உள் சக்தியை மட்டுமே தாங்க முடியும், எந்த வெளிப்புற சக்தியையும் அல்ல.

    உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்