1892 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்பாளர் ருடால்ஃப் டீசல் (ருடால்ஃப் டீசல்) டீசல் இன்ஜினைக் கண்டுபிடித்து இன்று வரை 120 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டது, டீசல் இயந்திரம் பல்வேறு இயந்திர சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, டீசல் இயந்திரத்தின் பண்புகள், நன்மைகள், நன்மைகள் என்ன உனக்கு தெரியுமா?
- டீசல் என்ஜின்களின் நன்மைகள் பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு, அதிக வெப்ப திறன் மற்றும் நல்ல எரிபொருள் சிக்கனம்.
- டீசல் என்ஜின் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஒரே மாதிரியானவை, ஒவ்வொரு வேலை சுழற்சியும் உட்கொள்ளல், சுருக்கம், சக்தி, வெளியேற்ற நான்கு பக்கவாதம் வழியாக செல்கிறது.
- ஆனால் டீசல் எரிபொருளானது டீசலாக இருப்பதால், அதன் பாகுத்தன்மை பெட்ரோலை விட பெரியது, எளிதில் ஆவியாகாது, பற்றவைப்பு புள்ளி பெட்ரோலை விட குறைவு, டீசல் இன்ஜின் சிலிண்டரில் உள்ள கலவை சுருக்க பற்றவைப்பு, எனவே டீசல் இன்ஜினுக்கு பற்றவைப்பு தேவையில்லை. அமைப்பு.
- டீசல் என்ஜின் வேலை செய்யும் போது, காற்று சிலிண்டருக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது.சிலிண்டரில் உள்ள காற்று இறுதிப் புள்ளியில் சுருக்கப்பட்டால், வெப்பநிலை 500-700℃ ஐ அடையலாம் மற்றும் அழுத்தம் 40-50 வளிமண்டலங்களை அடையலாம்.பிஸ்டன் டாப் டெட் சென்டருக்கு அருகில் இருக்கும் போது, எண்ணெய் விநியோக அமைப்பின் இன்ஜெக்டர் முனை மிகக் குறுகிய காலத்தில் மிக அதிக அழுத்தத்தில் சிலிண்டர் எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளை செலுத்துகிறது.டீசல் எண்ணெய் சிறந்த எண்ணெய் துகள்களை உருவாக்குகிறது, அவை அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையின் காற்றுடன் கலக்கப்படுகின்றன.எரியக்கூடிய கலவை தானாகவே எரிகிறது, மேலும் வெடிக்கும் சக்தி வன்முறை விரிவாக்கத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது, இது பிஸ்டனை கீழ்நோக்கி வேலை செய்யத் தள்ளுகிறது.அழுத்தம் 60-100 வளிமண்டலங்கள் வரை இருக்கலாம், எனவே டீசல் இயந்திரம் நிறைய முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது.
- டீசல் இயந்திரத்தின் அதிக வேலை அழுத்தம் காரணமாக, தொடர்புடைய பாகங்கள் அதிக கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே டீசல் இயந்திரத்தின் அளவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது;டீசல் எஞ்சினின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் மற்றும் முனையின் உற்பத்தி துல்லியம் அதிகம்.
- கூடுதலாக, டீசல் இயந்திரம் கடினமான வேலை, அதிர்வு சத்தம்;டீசல் எண்ணெயை ஆவியாக்குவது எளிதல்ல மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் குளிர்ச்சியைத் தொடங்குவது பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட மிகவும் கடினம்.கூடுதலாக, டீசல் என்ஜின் பெட்ரோல் எஞ்சினை விட (குறைந்த வேகம்) குறைந்த ஆற்றல் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட அதிக சூட் மற்றும் துகள் (PM) உமிழ்வுகள் உள்ளன.மேலே உள்ள பண்புகளின் விளைவாக, ஆரம்பகால டீசல் இயந்திரம் பொதுவாக பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான டிரக் மற்றும் தொடர்புடைய பொறியியல் வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- டீசல் என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், நேரடி ஊசி, டர்போசார்ஜ்டு மற்றும் இன்டர்-கூல்டு, எலக்ட்ரிக் கண்ட்ரோல், டீசல் இன்ஜினில் பொதுவான ரயில் தொழில்நுட்ப பயன்பாடு போன்ற பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் முதலில் டீசல் எஞ்சினின் தீமைகளை சிறப்பாக தீர்க்கின்றன. ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் டீசல் எஞ்சினின் CO2 உமிழ்வுகளில் உள்ள நன்மை, பெட்ரோல் எஞ்சின் உட்பட, வெப்ப இயந்திரத்தை மாற்ற முடியாது.
- இன்று, டீசல் இயந்திரம் டிரக்குகள், பிக்கப்கள், SUV, அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள், ஜெனரேட்டர்கள், தோட்ட இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் பல துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-02-2021