டீசல் எஞ்சின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு துறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது

டீசல் என்ஜின் தொழில்நுட்பம் நாளுக்கு நாள் மாறுகிறது, டீசல் என்ஜின் தொழில்துறைக்கு பிரகாசமான எதிர்காலம் உள்ளது.தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், டீசல் எஞ்சின் இன்னும் கனரக போக்குவரத்து சக்தி, பெரிய தொழில்துறை நிலையான சக்தி, கடல் ஆற்றல், பொறியியல் இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், இராணுவ வாகனங்கள் மற்றும் பிற பயன்பாட்டுத் துறைகளில் எதிர்கால தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி சுழற்சிகளில், பரந்த சந்தையுடன் மேலாதிக்கம் வகிக்கும். தேவை மற்றும் வலுவான உயிர்.டீசல் இன்ஜினின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தை நிவர்த்தி செய்வதில் இன்றியமையாத மற்றும் அடிப்படையான பங்கை இன்னும் வகிக்கும்.டீசல் என்ஜின் தொழில் இன்னும் உயிர்ச்சக்தியால் நிறைந்துள்ளது மற்றும் அடுத்த 50 ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து பலவற்றைச் செய்யும்.

டீசல் எஞ்சின் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பை மேலும் உணரும் திறன் மிகப்பெரியது, மேலும் தொழில்நுட்பத்தை வலுவாக செயல்படுத்த முடியும்.

டீசல் என்ஜின்களின் எரிபொருள் நுகர்வு தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது.டீசல் எஞ்சின், அதிக ஆற்றல் மாற்றும் திறன் கொண்ட வெப்ப இயந்திரம், மற்ற ஆற்றல் இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.சமீபத்திய ஆராய்ச்சி முடிவுகளின்படி, டீசல் இன்ஜின் வெப்ப செயல்திறன் தற்போதைய 45% முதல் 50% வரை, பூஜ்ஜியத்திற்கு நெருக்கமான உமிழ்வுகள் வணிகமயமாவதற்கு வாய்ப்புள்ளது.எடுத்துக்காட்டாக, டீசல் இயந்திரத்தின் வெப்பத் திறன் 45% இலிருந்து 50% ஆக அதிகரித்தால், முழு வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு 11% குறைக்கப்படலாம், மேலும் ஒட்டுமொத்த சமுதாயத்தின் டீசல் எண்ணெய் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுகளின் வருடாந்திர நுகர்வு சுமார் 19 மில்லியன் டன்கள் மற்றும் 60 மில்லியன் டன்கள் குறைக்கப்பட்டது.எதிர்காலத்தில், திறமையான எரிப்பு மற்றும் கழிவு வெப்ப மீட்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் டீசல் என்ஜின்களின் வெப்பத் திறனை 55% ஆக உயர்த்துவதும் சாத்தியமாகும், இதனால் முழு வாகனத்தின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை தற்போதைய அடிப்படையில் 22% குறைக்கலாம்.ஒட்டுமொத்த சமுதாயமும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் டீசல் நுகர்வு சுமார் 38 மில்லியன் டன்கள் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை சுமார் 120 மில்லியன் டன்கள் குறைக்க முடியும்.

டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து வெளியேறும் மாசுகள் தொடர்ந்து குறைந்து கொண்டே வருகிறது.2000 ஆம் ஆண்டில் தேசிய 1 உமிழ்வு ஒழுங்குமுறையை அமல்படுத்தியதில் இருந்து 2019 ஆம் ஆண்டில் தேசிய 6 உமிழ்வு தரநிலையை அமல்படுத்தியது வரை, சீனாவில் டீசல் எஞ்சின் தயாரிப்புகளின் உமிழ்வு அளவு நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஐரோப்பாவை விட இரண்டு நிலைகளில் பின்தங்கியுள்ளது, இப்போது தேசிய 6 உமிழ்வு கட்டுப்பாடு உலகளாவிய மோட்டார் வாகன மாசுக் கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகளில் முக்கிய பங்கை உணர்ந்துள்ளது.2000 சீனா 1 டீசல் எஞ்சினுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சீனா 6 டீசல் தயாரிப்புகள் துகள்கள் உமிழ்வை 97% மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை 95% குறைத்துள்ளன.சமீபத்திய ஆராய்ச்சி முடிவுகளின்படி, பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ள டீசல் எஞ்சின் உமிழ்வுகள் வணிகமயமாக்கலுக்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மாசு உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.சாலை டீசல் என்ஜின்களுக்கான மாநில 6 மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் சாலை அல்லாத டீசல் என்ஜின்களுக்கான நான்கு-நிலை மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளை முழுமையாக செயல்படுத்துவதன் மூலம் சந்தையில் தற்போதுள்ள உயர் மாசு உமிழ்வு டீசல் தயாரிப்புகளை மாற்றுவதை அடுத்த கட்டமாக துரிதப்படுத்த வேண்டும். குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வுகளுடன் நுகர்வோர் தேவையை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிக்க.