டீசல் எஞ்சினின் சராசரி செயலற்ற வேகம் என்ன?

சாதாரணமானது பொதுவாக 500~800r/min ஆகும்

மிகவும் குறைந்த எஞ்சின் குலுக்க எளிதானது, அதிக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக உள்ளது, குலுக்கல் இல்லாத வரை, டிசைன் இன்ஜினியர்கள் எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்காக முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க விரும்புகிறார்கள்.பின்வரும் நிபந்தனைகளின் கீழ் செயலற்ற வேகம் தானாகவே 50-150 ஆர்பிஎம் அதிகரிக்கும்:
1, குளிர் தொடக்கம், குறைந்த நீர் வெப்பநிலை;
2, பேட்டரி இழப்பு;
3, ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனத்தைத் திறக்கவும்.
எஞ்சின் செயலற்ற வேகம் என்பது இயந்திர இயக்க நிலைமைகளில் ஒன்றாகும்.GB18285-2005 “பற்றவைப்பு இயந்திரம் வாகனம் வெளியேற்றும் உமிழ்வு வரம்புகள் மற்றும் அளவீட்டு முறைகள் (இரட்டை செயலற்ற முறை மற்றும் எளிய வேலை நிலை முறை)” : செயலற்ற நிலை என்பது சுமை இல்லாத இயந்திரத்தை குறிக்கிறது, அதாவது கிளட்ச் சேர்க்கை நிலையில் உள்ளது, பரிமாற்றம் நடுநிலை நிலையில் (தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கார் "நிறுத்து" அல்லது "பி" கியர் நிலையில் இருக்க வேண்டும்);கார்பூரேட்டர் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு கொண்ட காரில், சோக் முழு திறந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும்;முடுக்கி மிதி முழுமையாக வெளியிடப்பட்ட நிலையில் உள்ளது.
எஞ்சினின் செயலற்ற செயல்திறன் உமிழ்வு, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே இயந்திரத்தின் செயலற்ற செயல்திறன் இயந்திர செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய குறியீடாகும்.செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​​​இயந்திரம் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, முடுக்கி மிதி முற்றிலும் தளர்த்தப்படுகிறது, இயந்திரம் இயங்குவதற்கு அதன் சொந்த எதிர்ப்பை மட்டுமே கடக்கிறது, மேலும் வெளிப்புற வெளியீடு வேலை இல்லை.என்ஜின் செயலற்ற வேகம் செயலற்ற வேகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, செயலற்ற வேகம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது, அதிக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், மிகக் குறைந்த இயந்திரம் செயலற்ற வேகம் நிலையற்றதாக இருக்கும்.உகந்த செயலற்ற வேகம் என்பது இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான குறைந்த செயலற்ற வேகமாகும்.500~800r/min இல் பொது வாகன டீசல் இன்ஜின் செயலற்ற வேகம்.